社員旅行で海外に行くことになったので、往復の飛行機の中を静かに過ごすべくイヤホンを購入することにしました．
当然ながらここで候補に上がるのはノイズキャンセリングヘッドホン．そしてノイズキャンセリングに定評があるといえばソニーとボーズの2社．個人的にはオーバヘッド型というか、頭にかぶせるタイプの「ヘッドホン」はあんまり好みではなく、インナーイヤータイプの「イヤホン」のほうが好みなので、そちらにターゲットを絞り機種選定を進めました．
ボーズの製品は音質も機能的にも高評価である反面壊れやすく、しかも壊れたときのサポートが致命的レベルで酷いという評価が多かったのでまず候補から除外．ソニーでは完全ワイアレスのWF-1000Xかネックバンド型のWI-1000Xを候補に．個人的には左右が独立した完全ワイアレスの製品はソニーに限らず製品として完成途上（Bluetoothは1対1の通信にしか対応しておらず、片チャンネルで受けたデータを反対側に送る必要があるものの、その間に脳というBluetooth通信の敵である水分を大量に含んだ物質があるので通信が途切れやすい．AppleのAirPodsのように専用プロセッサで高度な処理をしているものは多少はマシなようですが）だと思っているので除外し、WI-1000Xを候補に．しかしながら、同時期に出ているオーバーヘッド型のほうは新型が出ているのでこちらもそろそろ新型が出るんじゃないのかなとなんとなく思って、もう少し選択肢を広げて検討してみることに．
思ったのが、ノイズキャンセリング機構は搭載していなくとも、イヤホン自体に高度な遮音性が備わっていればいいのではないかということ．そういえば海外のメーカーのイヤホンは遮音性が高い製品が多いと聞いたことがあるなと思いShureのページを見るとまさに「高遮音性イヤホン」との表記が．Webでレビューなどを見ても遮音性はすごいとの評判なのでここから検討することに．SE112、SE215、SE315、SE425、SE535、SE846、KSE1200、KSE1500のうち、ケーブルの交換できないSE112とダイナミック型のSE215、お値段的に無理なSE846とKSE1200、KSE1500を除外．ミッドレンジのSE315とSE425、SE535のうちもっともモニタ的な音の鳴り方をするという評価のSE425に決定しました．
FUJIFILM X100F
長い前置きはさておきとして．
SE425本体に加えてBluetoothアダプタRMCE-BT2を購入しました．SE425はMMCXという規格でイヤホンケーブルを交換可能なため、通常のイヤホン端子用ケーブルからBluetoothケーブルに交換可能なのです．
外箱デザインと同梱物をリニューアルした新パッケージではなく、あえて旧パッケージのほうを購入しました．新パッケージのBluetooth同梱モデルもあるのですが、SBCでしか接続できないBT1が同梱されており、それよりもBluetooth5.0対応でAAC接続できる新型のBT2が欲しいなと思ったので使わないケーブルがついて割高な新パッケージよりも値下がりした旧パッケージにBT2を追加した方がよかろうという判断です．
FUJIFILM X100F
中身の見えるクリアとシルバーメタリックがありますが、シルバーメタリックを選択．
FUJIFILM X100F
別売のBluetoothケーブル、RMCE-BT2．1回の充電で8時間以上使用可能です．電源投入時にどのくらい使えるかを「Battely more than 4hours」というようにざっくりと教えてくれます．Bluetooth 5.0での接続だからか、極めて安定した通信で通信が途切れることはかなりレアです．2台までマルチポイント接続可能なのも便利なところ．
レシーバ+バッテリユニットの重さはそれほど感じませんが、ぶらぶら下げているとちょっと気になります．クリップが付いてはいるのですが非常に硬くて服に引っかけるのにも難儀します．
FUJIFILM X100F
リモコンは大きめ．手袋をしていても難なく使えそうです．3ボタンでボリュームの上下を長押しで曲送りをするタイプ．マイクも搭載しており通話はもちろん、真ん中のボタン長押しでSiriが起動し、さらに長押しで電源が切れます．
肝心の音質ですが、初めて購入するBAタイプのイヤホンで期待と不安の両方があったのですが、予想以上の良さです．ただし、元の音質が悪いものについてはその悪さすらしっかり伝えてしまうので、痛し痒しなところもあります．同じモニタタイプのイヤホンでもソニーのMDR-EX800STのほうがその辺りは適度に聴きやすい印象です．
もう一つ重要な、本来の目的である遮音性について．通勤で使ってみたところ地下鉄走行時でもノイズはあまり気にならないレベルで、今まで使っていたイヤホンとは段違いの遮音性です．飛行機での使用ですが、さすがにジェットエンジンの音を完全に遮音するのは無理ですが、ボリュームを上げなくともクラシックのピアノ曲を聴けるレベルなので選択肢として間違ってなかったなと思いました．