FUJIFILM X-Pro3 + XF16-80mm F4 R OIS WR
COVID-19の影響で外出もままならない昨今．
2月に静岡に出かけて以来、7ヶ月ぶりに東京都以外の地を踏むべく銚子に出かけてきました．
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東京駅から約2時間で銚子駅に到着．いつもであればすぐに銚子電鉄に乗り換えるのですが、COVID-19の影響で減便されており特急に接続する列車が運休となっています．なので45分後の列車を待たなくてはなりません．
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銚子に行ったら、ヤマサ醤油の工場に行って醤油ソフトクリームをいただくのがいつものパターンだったのですが、醤油工場もCOVID-19の影響により工場見学の受付を中止しています．いろいろなところに影響が出ています．
なので、銚子駅前の通りをまっすぐ歩いたところにある、「銚子セレクト市場」に行って、醤油ソフトクリームをいただいてきました．
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銚子電鉄に乗り込んで、まずは一日乗車券「弧廻手形」を入手．銚子旅行の第一歩はここからです．
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君ヶ浜駅で下車．初めて降りる駅です．
もともとは神殿風の作りだったそうですが、建物が劣化してきて上物が落ちてくると危険ということで撤去した結果、柱（の残骸）だけが残されたそうです．
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この辺りで畑と列車をからめた写真でも、と思っていたのですが、いまはなにも植えられておらず空振りでした．7月だとキャベツやとうもろこしが育っているので、夏場に撮影場所も含めてリベンジしたいところです．
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次は本銚子駅で下車．ここで緑のトンネルを抜ける列車を撮影しようかと狙っていましたが、9月だとやはり樹木に勢いがないですね．これも初夏でないと狙い通りの写真にはならなさそうです．
あと、列車で移動しつつ撮影もして…… というのが鉄道好きとしては理想ではあるのですが、減便された状況ではなかなかそれも難しいなと感じました．
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本銚子駅から漁港のほうまで歩き、「丼屋 七兵衛」でお昼を．
ここの名物はイワシの漬け丼なのですが、イワシは入荷しておらず、サバの漬け丼を選択．イワシのシーズンは7月から8月なのですが（「入梅イワシ」と呼ばれて脂がのっている）、今年は7月で水揚げが終わってしまい、8月はほとんど入ってこなかったそうです．
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とはいえここは青魚専門店（マグロとかも置いてはいますが）．サバの漬け丼はサバ独特のクセもなく、大満足でした．
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再び銚子電鉄に乗り込んで犬吠駅に．この日は天気が悪く、海も荒れ模様ということでしたが、実際に海岸近くにやってくると想像以上の荒れっぷりでした．
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あの有名な東映のオープニング映像「荒磯に波」は犬吠埼で撮影されたものですが、その場所は現在は遊歩道が崩壊して立ち入りができません．犬吠埼の崖の下は遊歩道が作っては波で壊されの繰り返しで、残骸となっているところが多いのです．それだけ波が荒いということなのでしょう．
同じ場所ではないですが、なかなかの荒々しい波が撮れました．どんよりとした雲と海、そして岩．カラーで撮ってもモノクロの世界のような画像なので、だったらモノクロ（フィルムシミュレーションACROS）で撮ったほうが雰囲気出るかなと思ってアンダー目にして撮影してみました．
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犬吠埼から少し離れたところにもう一つ「長崎鼻」というところにも灯台があります．
自分はそこの誰もいない、隔絶された雰囲気、しかも灯台も犬吠埼のもののような華のある外見ではなくただの円筒状というのが好きで何度か訪れたのですが、この状況で行くのは自殺行為のように思えたので今回は遠慮しておくことに．
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日帰り温泉でまったりし、犬吠駅の売店で「ぬれ煎餅」や「まずい棒」など大量に買い込み、夕飯をいただき（初めて行ったところなのですがいまいちでした……）、外川駅のノスタルジックな様子を撮影して銚子の夕暮れ時を堪能しました．
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9月だと18時くらいにはかなり暗くなってしまいます．
銚子電鉄の皆様、1日ありがとうございました．
個人的に思う銚子のベストシーズンは7月でしょうか．青々と育った野菜畑の中を走り抜ける銚子電鉄、入梅イワシのシーズンなどももちろんあるのですが、海が近いこともあって都心部よりも気温の上昇が抑えられるのでやや涼しいのもポイントです．冬場も気温低下が緩やかなのでサバ好きのかたは冬も狙い目かもしれません．